Σημαντικά tips για τους φίλους της Β΄ Κατηγορίας που πιστεύουμε ότι θα είναι χρήσιμα και αξιοποιήσιμα για την καλύτερη προετοιμασία τόσο πριν τον αγώνα όσο και κατά την διάρκειά του,
από τον Ανδρέα Μέρελη:
     
          1.  ξεκινώντας και πριν από όλα πρέπει να γνωρίζω τις δυνατότητες του εαυτού μου και του αλεξιπτώτου μου.

      2. Πολύ καλή και επιμελής προετοιμασία του υλικού /εξοπλισμού μου- όργανα μπαταρίες, νερό, ρουχισμός, ξηρά τροφή- το μυαλό μου δεν πρέπει να αποκλίνει από τον στόχο μου αλλά να είμαι συγκεντρωμένος στην πτήση και όχι σε άλλα πράγματα που μου αποσπούν την προσοχή.

      3. στην απογείωση ξεκινώ την προετοιμασία σχετικά νωρίς έτσι ώστε να εντοπίσω έγκαιρα, κι όχι την τελευταία στιγμή, κάτι που ίσως ξέχασα. Περνώ στο GPS τα στίγματα του task και μελετώ και οπτικά την πορεία, ρωτώντας ντόπιους πιλότους για τυχόν ιδιαιτερότητες των συγκεκριμένων σημείων, δυσκολίες, θερμικά κτλ.

     4. με το άνοιγμα του παράθυρου, εάν δεν ξέρω την περιοχή, δεν απογειώνομαι με τους πρώτους. Αφήνω άλλους να απογειωθούν και μελετώ τις κινήσεις τους και τον καιρό, μέσα από αυτές. Οι πρώτοι, στην φάση αυτή, μου παρέχουν σημαντικές πληροφορίες και ενδείξεις που μπορώ να λάβω υπ όψη μου στην τακτική που θα ακολουθήσω.  Αν μεταξύ του ανοίγματος του παραθύρου και του air start υπάρχει αρκετός χρόνος δεν βιάζομαι να απογειωθώ γιατί αυτό είναι σπατάλη σωματικής ενέργειας που ενδεχομένως θα χρειαστώ αργότερα κατά την πτήση.

     5. Όταν πλησιάζει η ώρα του air start φροντίζω να βρίσκομαι κοντά στην νοητή γραμμή που το οριοθετεί φροντίζοντας να μην την περνάω.  Έτσι μειώνω τις πιθανότητες να κάνω λάθος και να ακυρωθώ αν την ώρα που ανοίγει εγώ είμαι ήδη "μέσα". Το air start το διασχίζω μόνο όταν ανοίξει. Εάν ωστόσο έχω αμφιβολία και δεν είμαι σίγουρος ότι το πέρασα στο σωστό χρόνο ξαναγυρίζω - βγαίνω έξω- και το ξαναπερνώ. Χάνω βέβαια λίγο χρόνο αλλά συνεχίζω την πτήση μου χωρίς να αμφιβάλλω πια.

     6. Ξεχωρίζω την αγωνιστική πτήση στο μυαλό μου σε μικρότερα νοητά κομμάτια, προσπαθώ να προσανατολίζομαι και να συγκεντρώνομαι σε ένα στόχο κάθε φορά, στον αμέσως επόμενο πυλώνα δηλ. Σαν ένα ξεχωριστό κομμάτι πτήσης, στοχεύω από το air start στον 1ο πυλώνα, από τον 1ο στον 2ο πυλώνα  κοκ. Ένας νέος πιλότος αγώνων συχνά, έχοντας στο μυαλό του μια συνολική θεώρηση του task, το βρίσκει ακατόρθωτο και αυτό επιδρά αρνητικά στην ψυχολογία του και τον κάνει να τα παρατήσει στην πρώτη δυσκολία. Ένας στόχος λοιπόν κάθε φορά και είναι σίγουρο πως έτσι θα πετύχω πολύ περισσότερα!

     7. Κατά την διάρκεια της πτήσης προς τον επόμενο πυλώνα, προσπαθώ συνέχεια να εκτιμώ τις καιρικές συνθήκες της περιοχής όπου βρίσκομαι με βάση όσα παρατηρώ γύρω μου: νέφη, πουλιά ακόμα και δέντρα- αν είμαι κοντά- και φυσικά άλλους πιλότους! Αν οι καιρικές συνθήκες είναι ασθενείς, πετώ αργά εκμεταλλευόμενος όλα τα θερμικά που μπορούν να με κρατήσουν ψηλά και εντός πορείας. Αν πάλι, οι συνθήκες είναι δυνατές, πετώ γρήγορα, εκμεταλλευόμενος μόνο τα ισχυρά θερμικά και χρησιμοποιώ επιλεκτικά και όσο μπορώ, την επιτάχυνση μεταξύ των ανοδικών αλλά και για να περάσω γρήγορα από καθοδικά που μου μειώνουν το ύψος. Αν ωστόσο τα σημάδια του καιρού είναι ασαφή, πχ. μεγάλα κενά μεταξύ θερμικών, νεκρές θερμικές περίοδοι, πετώ ψηλά ακολουθώντας τον αργό, αλλά ασφαλή δρόμο, έχοντας συνεχώς πλεονέκτημα ύψους. 

     8. Δεν παρασύρομαι από πιλότους που είναι πιο γρήγοροι από εμένα. Πρέπει να λάβω υπ΄ όψη ότι ίσως, κάποιοι από αυτούς δεν έχουν ακολουθήσει σωστά την διαδικασία του αγώνα. Εγώ πρέπει να είμαι σε όλα σωστός κι ας είμαι πιο αργός.

     9. Η υπομονή και η επιμονή φροντίζω να είναι σύντροφοί μου καθώς πετώ προς τον επόμενο στόχο. Αλλά υπεράνω όλων είναι η ασφάλειά μου. Αν κάποια στιγμή νιώσω ότι οι συνθήκες του αγώνα είναι άνω των δυνατοτήτων μου η σοφότερη επιλογή είναι να προσγειωθώ με ασφάλεια. Με ηρεμία και αποφασιστικότητα αποφασίζω να λήξω την πτήση μου. Ως γνωστό "καλός πιλότος είναι αυτός που πετάει κάθε μέρα". Αν προσγειωθώ ασφαλής αύριο θα έχω άλλη μία ευκαιρία να προσπαθήσω. Αργά η γρήγορα θα καταφέρω να πετάξω όλο το τασκ και να φωνάξω:
Επιτέλους στο γκοοοοοολ! Μετά από τόση προσπάθεια, ολοκλήρωσα το τασκ και νίκησα, έστω κι αν δεν είμαι στις πρώτες θέσεις.

Κάθε ολοκλήρωση τασκ είναι για μένα, μια νίκη. Η ηθική ικανοποίηση και η χαρά κάθε τερματισμού είναι απερίγραπτες και εγώ, δεν τις αλλάζω με τίποτε.
Καλές πτήσεις σε όλους ,και πολλές χαμογελαστές προσγειώσεις.